एक एलपीआर ऑल-इन-वन मशीन पार्किंग प्रवेश द्वार पर तीन उपकरणों को क्यों बदल देती है?

एक पार्किंग प्रवेश द्वार के लिए हार्डवेयर के तीन अलग-अलग टुकड़ों की आवश्यकता होती है। लेन के ऊपर लगे एक कैमरे ने वाहन को कैद कर लिया, बूथ में एक कंप्यूटर ने लाइसेंस प्लेट पहचान सॉफ्टवेयर चलाया, और एक डिस्प्ले ने ड्राइवर को बताया कि रुकना है या जाना है। उन उपकरणों में से प्रत्येक की एक अलग लागत, एक अलग केबल रन और एक अलग चीज़ थी जो बरसात के दिन विफल हो सकती थी।एलपीआर ऑल-इन-वन मशीनकैमरा, रिकग्निशन इंजन और ड्राइवर डिस्प्ले को लेन के बगल में स्थित एक कैबिनेट में रखकर उस लेआउट को बदल देता है।ज़ोजेइस कॉन्फ़िगरेशन को LPR210 के रूप में बनाता है, और इसके पार्किंग परियोजनाओं में फैलने का कारण प्रौद्योगिकी के साथ-साथ संचालन से भी उतना ही संबंधित है।

पार्किंग प्रवेश द्वार की दैनिक वास्तविकता ब्रोशर से अधिक कठोर है। प्लेटें विषम कोणों पर आती हैं, हेडलाइट्स रात में कैमरे में चमकती हैं, लेंस पर बारिश की धारियाँ होती हैं, और कोहरा पात्रों को नरम कर देता है। एक पहचान प्रणाली जो डेमो में काम करती है लेकिन सप्ताह की तीसरी बरसात की रात में विफल हो जाती है, ऑपरेटर को कतार में समय और मैन्युअल जांच में खर्च करना पड़ता है। एलपीआर ऑल-इन-वन मशीन इन स्थितियों के लिए ट्यून किए गए एक मान्यता इंजन के साथ प्लेट को स्थानीय रूप से संसाधित करती है, और ZOJE दिन और रात के संचालन के दौरान सिस्टम को 99 प्रतिशत मान्यता सटीकता पर रेट करता है। वह संख्या रोजमर्रा के उपयोग में मायने रखती है, क्योंकि जिस ड्राइवर को असफल रीडिंग के बाद रिवर्स करना पड़ता है और दोबारा संपर्क करना पड़ता है, वही ड्राइवर सोशल मीडिया पर पार्किंग गैरेज के बारे में शिकायत करता है।

स्थानीय प्रसंस्करण वह डिज़ाइन निर्णय है जो इस मशीन को पुराने सेटअपों से अलग करता है। एक पारंपरिक प्रणाली में, कैमरा छवि को सर्वर पर भेजता है, सर्वर पहचान चलाता है, और सर्वर परिणाम को बैरियर पर वापस भेजता है। यदि नेटवर्क गिर जाता है या सर्वर डाउन हो जाता है, तो लेन काम करना बंद कर देती है।एलपीआर ऑल-इन-वन मशीनबोर्ड पर मान्यता चलाता है, इसलिए प्लेट का स्थानीय श्वेतसूची से मिलान किया जाता है और रिमोट राउंड ट्रिप की प्रतीक्षा किए बिना बैरियर एक सेकंड के भीतर खुल जाता है। ऐसी सुविधा के लिए जो विश्वसनीय नेटवर्क कनेक्शन की गारंटी नहीं दे सकती - एक नया विकास अभी भी निर्माणाधीन है, एक दूरस्थ साइट, या रुक-रुक कर बिजली वाला स्थान - यह ऑफ़लाइन क्षमता उस लेन के बीच का अंतर है जो काम करती है और एक लेन जो प्रवेश द्वार को अवरुद्ध करती है। सबसे पहले मान्यता को एलपीआर ऑल-इन-वन मशीन में ले जाने का यही तर्क है।

ऑपरेटर के लिए, बदलाव कई उपकरणों को प्रबंधित करने से लेकर एक को प्रबंधित करने तक है। बिजली कटौती के बाद रीबूट करने के लिए कोई कंप्यूटर नहीं है, स्क्रीन जलने पर बदलने के लिए कोई अलग डिस्प्ले यूनिट नहीं है, और पोल पर कैमरे और बूथ में पीसी के बीच कोई केबल नहीं है। एलपीआर ऑल-इन-वन मशीन कैबिनेट कैमरा मॉड्यूल, एलईडी डिस्प्ले और पहचान हार्डवेयर को आईपी54 रेटेड सिंगल वेदरप्रूफ बॉडी में ले जाता है, जो एक ढके हुए या अर्ध-उजागर प्रवेश द्वार के लिए पर्याप्त है। ZOJE ने रखरखाव के लिए इकाई को निर्धारित के बजाय दुर्लभ बनाने के लिए डिज़ाइन किया है: ऑपरेटर श्वेतसूची को अद्यतन करता है, लॉग की जाँच करता है, और हार्डवेयर को अकेला छोड़ देता है।

जिस तरह से ड्राइवर प्रवेश द्वार के साथ बातचीत करते हैं वह भी बदल जाता है। कैबिनेट पर डिस्प्ले ड्राइवर को दिखाता है कि क्या हो रहा है - स्वागत संदेश, गति धीमी करने का निर्देश, पुष्टि कि प्लेट पढ़ ली गई है - और बुद्धिमान भरण प्रकाश स्वचालित रूप से समायोजित हो जाता है ताकि प्लेट दिन के उजाले में और अंधेरे के बाद कैमरे को दिखाई दे। परिणाम एक ऐसी लेन है जहां ड्राइवर रुकता नहीं है, टिकट के लिए नहीं पहुंचता है, और गार्ड की प्रतीक्षा नहीं करता है। यह मानव रहित पार्किंग के पीछे का ऑपरेटिंग मॉडल है, जिसका पूरे चीन में लगातार विस्तार हो रहा है और अब इसे दक्षिण पूर्व एशिया, लैटिन अमेरिका और मध्य पूर्व में अपनाया जा रहा है, जहां श्रम लागत और प्रशिक्षित परिचारकों की कमी के कारण स्वचालित प्रवेश एक आसान निर्णय बन जाता है। उनमें से प्रत्येक बाज़ार में,एलपीआर ऑल-इन-वन मशीनवह टुकड़ा है जो एक सामान्य प्रवेश द्वार को स्व-सेवा लेन में बदल देता है।

प्लेट प्रारूप उन कारणों में से एक है जिनके कारण अंतर्राष्ट्रीय परियोजनाओं को एक से अधिक बाज़ारों के लिए निर्मित प्रणाली की आवश्यकता होती है। एक चीनी प्लेट, एक इंडोनेशियाई प्लेट, एक मलेशियाई प्लेट और एक गल्फ प्लेट में अलग-अलग लेआउट, फ़ॉन्ट और रंग योजनाएं होती हैं।ज़ोजेLPR210 को लक्ष्य बाजार के प्लेट मानकों के अनुकूल पहचान एल्गोरिदम के साथ शिप करता है, जो इंस्टालेशन के बाद इंटीग्रेटर को यह पता लगाने से बचाता है कि स्थानीय प्लेट प्रारूप पहचाना नहीं गया है। वही लचीलापन एकीकरण पर लागू होता है: मशीन मानक इंटरफेस के माध्यम से एक बाधा, एक भुगतान कियोस्क, या एक ऑनलाइन भुगतान प्रणाली से जुड़ती है, और श्वेतसूची और ब्लैकलिस्ट तर्क प्रति साइट सेट किया जा सकता है।

ऑल-इन-वन आर्किटेक्चर विस्तार को भी सरल बनाता है। एक साइट जो एक प्रवेश लेन से शुरू होती है वह बाद में दूसरा सर्वर स्थापित किए बिना लेन जोड़ सकती है, क्योंकि प्रत्येक कैबिनेटएलपीआर ऑल-इन-वन मशीनस्वयंभू है. एक संपत्ति प्रबंधक जो ऑनलाइन भुगतान, मासिक पास प्रबंधन, या क्लाउड-आधारित रिपोर्टिंग जोड़ना चाहता है, वह मशीन को नेटवर्क पर प्रबंधन प्लेटफ़ॉर्म से जोड़ सकता है। ZOJE यूनिट पर द्वितीयक विकास का समर्थन करता है, इसलिए एक इंटीग्रेटर या एक बड़ा ऑपरेटर अपने नियमों को निश्चित सॉफ़्टवेयर के आसपास फिट करने के बजाय अपने स्वयं के व्यावसायिक नियमों के अनुसार व्यवहार को अनुकूलित कर सकता है।

LPR ऑल-इन-वन मशीन ZOJE द्वारा प्रवेश द्वार के लिए बनाई गई है जिसे हर दिन बिना किसी के खड़े हुए चलना होता है। आवास स्प्रे फिनिश के साथ उच्च शक्ति वाला कार्बन स्टील है, ऑपरेटिंग रेंज उस तापमान को कवर करती है जो पार्किंग प्रवेश द्वार वास्तव में देखता है, और पूरी इकाई एक मानक आपूर्ति से मामूली बिजली लेती है। यह एक शॉपिंग सेंटर गैरेज, एक कार्यालय भवन स्थल, एक अस्पताल प्रवेश द्वार, या एक आवासीय समुदाय के नियमित प्रवाह को संभालता है, और यह ऐसे वातावरण में भी वही काम करता है जहां प्लेटें धूल या नमक स्प्रे से ढकी होती हैं।

एक पार्किंग ऑपरेटर या एक नए प्रवेश द्वार की योजना बनाने वाले इंटीग्रेटर के लिएएलपीआर ऑल-इन-वन मशीनपहले दिन से डिज़ाइन को सरल बनाता है। एक कैबिनेट, एक पावर फीड, एक नेटवर्क कनेक्शन - और पहचान, डिस्प्ले और बैरियर नियंत्रण सभी बॉक्स से बाहर एक साथ काम करते हैं। ZOJE लेन-साइड इंस्टॉलेशन किट के साथ LPR210 की आपूर्ति करता है, और बिक्री टीम यूनिट शिप से पहले ग्राहक के साथ श्वेतसूची, भुगतान और बाधा एकीकरण पर काम करती है, इसलिए साइट खुलने पर प्रवेश द्वार चलने के लिए तैयार है।