टकराव-रोधी स्विंग गेट की मुख्य वास्तुकला और परिचालन मॉड्यूल क्या होते हैं?

दो-तरफ़ा टकराव-रोधीस्विंग गेटइसमें मुख्य रूप से एक मुख्य-साइड गेट डिवाइस और एक सेकेंडरी-साइड गेट डिवाइस शामिल है। मेन-साइड गेट डिवाइस में गेट हाउसिंग, मेन कंट्रोल मॉड्यूल, सहायक कंट्रोल मॉड्यूल, मोटर कंट्रोल मॉड्यूल, इंटरफ़ेस डिस्प्ले मॉड्यूल, बजर, इनबाउंड ट्रैफिक इंडिकेटर लाइट, इनबाउंड कार्ड रीडर, इंफ्रारेड सेंसर रिसीवर ऐरे और मेन-साइड फ़्लैपिंग गेट संरचना शामिल है। सेकेंडरी-साइड गेट डिवाइस में गेट हाउसिंग, आउटबाउंड ट्रैफिक इंडिकेटर लाइट, इंफ्रारेड सेंसर ट्रांसमीटर ऐरे, आउटबाउंड कार्ड रीडर और सेकेंडरी-साइड फ़्लैपिंग गेट संरचना शामिल है। दो-तरफा टकराव-रोधी स्विंग गेट के मुख्य-साइड और सेकेंडरी-साइड गेट डिवाइस एक ब्रिजिंग केबल द्वारा जुड़े हुए हैं।

द्विदिशीय स्विंग गेट के मुख्य कार्यात्मक मॉड्यूल में एक सेंसर मॉड्यूल, एक मुख्य नियंत्रक मॉड्यूल और एक सिस्टम संचार मॉड्यूल शामिल हैं।

1. मुख्य नियंत्रक मॉड्यूल: द्विदिश का मुख्य नियंत्रक मॉड्यूलस्विंग गेटपहले सहायक नियंत्रण मॉड्यूल द्वारा एकत्रित पैदल यात्री मार्ग स्थिति डेटा प्राप्त करता है, फिर मार्ग मान्यता एल्गोरिदम के आधार पर पैदल यात्री मार्ग का न्याय करता है, और निर्णय परिणाम के आधार पर संकेतक पैनल और बजर के संचालन को नियंत्रित करता है। इसके अलावा, यह द्विदिश एंटी-टकराव स्विंग गेट की स्थिति को नियंत्रित करने के लिए CAN बस के माध्यम से मोटर नियंत्रण मॉड्यूल को नियंत्रण कमांड डेटा भेजता है।

2. सहायक नियंत्रण मॉड्यूल: यह मॉड्यूल मुख्य रूप से द्विदिश एंटी-टकराव स्विंग गेट के सेंसर डिटेक्शन मॉड्यूल के सामान्य संचालन के लिए ज़िम्मेदार है, जो मार्ग स्थिति सिग्नल प्राप्त करने के लिए इन्फ्रारेड सिग्नल के सिंक्रोनस ट्रांसमिशन और रिसेप्शन को साकार करता है। फिर यह स्थिति संकेतों को मार्ग स्थिति डेटा में परिवर्तित करता है और इसे CAN बस के माध्यम से मुख्य नियंत्रण मॉड्यूल तक पहुंचाता है।

3. सेंसर मॉड्यूल: इस मॉड्यूल में स्लेव साइड पर एक सेंसर ट्रांसमिटिंग ऐरे और मास्टर साइड पर एक सेंसर रिसीविंग ऐरे होता है। यह द्विदिशात्मक टकराव-रोधी स्विंग गेट चैनल के भीतर पैदल यात्री मार्ग की स्थिति का पता लगाने के लिए जिम्मेदार है। जब संचारण और प्राप्त करने वाले सेंसर के बीच कोई वस्तु होती है, तो यह उच्च स्तर का आउटपुट देता है; अन्यथा, यह निम्न स्तर का आउटपुट देता है।

4. ध्वनि और प्रकाश प्रणाली मॉड्यूल: द्विदिश एंटी-टकराव स्विंग गेट के इस मॉड्यूल में मुख्य रूप से चैनल संकेतक रोशनी, मार्ग संकेतक रोशनी और अलार्म डिवाइस शामिल हैं। यह दिखाने के लिए कि पैदल यात्री मार्ग की अनुमति है या गेट उपकरण ठीक से काम कर रहा है या नहीं, गेट बॉडी के दोनों सिरों पर चैनल संकेतक लाइटें लगाई गई हैं। यदि इस दिशा में अधिकृत मार्ग की अनुमति है, तो यह हरा प्रदर्शित करता है; अन्यथा, यह लाल प्रदर्शित करता है. गेट हाउसिंग के शीर्ष पर पैसेज इंडिकेटर लाइटें लगाई गई हैं। जब एक पैदल यात्री को अधिकृत किया जाता है, तो द्विदिश टकराव-रोधी स्विंग गेट तदनुसार खुलता है, और उस दिशा के लिए मार्ग सूचक प्रकाश लाल से हरे रंग में बदल जाता है, जो दर्शाता है कि पैदल यात्री सामान्य रूप से गेट से गुजर सकता है। अलार्म मॉड्यूल का उपयोग विभिन्न अनधिकृत मार्गों का पता लगाने के लिए किया जाता है। अलार्म डिवाइस आम तौर पर एक उच्च-डेसिबल बजर का उपयोग करता है और आवश्यकतानुसार विभिन्न अलार्म मोड के साथ सेट किया जा सकता है, जैसे निरंतर ध्वनि या रुक-रुक कर ध्वनि, असामान्यता की विभिन्न डिग्री (जैसे टेलगेटिंग, मजबूर प्रवेश, रिवर्स मार्ग इत्यादि) के अनुरूप।

5. मोटर और मैकेनिकल ड्राइव मॉड्यूल: यह मॉड्यूल CAN बस के माध्यम से मुख्य नियंत्रक से कमांड प्राप्त करता है और स्विंग आर्म के खुलने और बंद होने को नियंत्रित करता है। मोटर आम तौर पर सर्वो मोटर या गियर वाली डीसी मोटर का उपयोग करती है, जो स्विंग आर्म के सुचारू और सटीक संचालन को प्राप्त करने के लिए टॉर्क नियंत्रण और अधिभार संरक्षण कार्यों से सुसज्जित होती है। जब प्रतिरोध का सामना करना पड़ता है (जैसे कि पैदल यात्री टकराव या विदेशी वस्तुओं से अवरोध), तो मोटर स्वचालित रूप से रिवर्स हो सकती है या धीमी गति से रुकने वाली स्थिति में प्रवेश कर सकती है, जो शारीरिक टकराव की रोकथाम और चोट से सुरक्षा में भूमिका निभाती है, जो "टक्कर रोकथाम" फ़ंक्शन की मुख्य अभिव्यक्ति है।

6. संचार और एकीकरण मॉड्यूल: आंतरिक CAN बस संचार के अलावा,स्विंग गेटआमतौर पर ऊपरी स्तर के एक्सेस कंट्रोल सिस्टम, टिकटिंग सिस्टम या केंद्रीय प्रबंधन प्लेटफार्मों के साथ डेटा विनिमय की सुविधा के लिए मानक बाहरी संचार इंटरफेस (जैसे आरएस 485, टीसीपी/आईपी, विगैंड प्रोटोकॉल इत्यादि) प्रदान करता है। यह मॉड्यूल बाहरी प्राधिकरण सिग्नल (जैसे कार्ड स्वाइप, चेहरे की पहचान, और क्यूआर कोड सत्यापन सिग्नल) प्राप्त करने और टर्नस्टाइल की वास्तविक समय स्थिति (जैसे खुली / बंद स्थिति, अलार्म जानकारी और मार्ग गिनती) को प्रबंधन प्रणाली पर अपलोड करने के लिए ज़िम्मेदार है।

उपरोक्त मॉड्यूल के सटीक समन्वय के माध्यम से, द्विदिश एंटी-टकराव स्विंग गेट मार्ग अनुमतियों के कुशल प्रबंधन और पैदल यात्री सुरक्षा की प्रभावी सुरक्षा प्राप्त करता है। इसका डिज़ाइन न केवल कुशल मार्ग तर्क निर्णय और तीव्र यांत्रिक प्रतिक्रिया पर जोर देता है बल्कि अवैध मार्ग या असामान्य स्थितियों के मामलों में चेतावनी, सुरक्षा और लचीली हैंडलिंग क्षमताओं पर भी जोर देता है। इसलिए, इसका उपयोग सबवे, हवाई अड्डों, स्टेडियमों, कार्यालय भवनों और उच्च सुरक्षा और उच्च मार्ग दक्षता की आवश्यकता वाले अन्य स्थानों में व्यापक रूप से किया जाता है। संपूर्ण प्रणाली मेक्ट्रोनिक्स, इंटेलिजेंट डिटेक्शन और नेटवर्क प्रबंधन प्रौद्योगिकियों के व्यापक अनुप्रयोग का प्रतीक है।