बूम बैरियर का दुर्घटना-रोधी कार्य कैसे प्राप्त किया जाता है?

जैसे-जैसे शहरी वाहन उपयोगकर्ताओं की संख्या धीरे-धीरे बढ़ रही है, कई सड़क चौराहों या पार्किंग स्थलों ने स्वचालित नंबर-प्लेट पहचान (एएनपीआर) तकनीक को अपना लिया है। सबसे प्रमुख अनुप्रयोग पार्किंग स्थल में है। अब, कई बड़े पार्किंग स्थल, जैसे आवासीय क्षेत्र, शॉपिंग मॉल, हवाई अड्डे, आदि का नवीनीकरण किया गया है। कार्ड को वर्तमान लाइसेंस प्लेट मान्यता (एलपीआर) में ले जाने की पारंपरिक पद्धति से पार्किंग प्रक्रिया में सुधार किया गया है। इससे पार्किंग संचालन की दक्षता में लगातार सुधार हुआ है। निरंतर सुधार और तकनीकी नवाचार न केवल पार्किंग स्थल से वाहन के प्रवेश और निकास की दक्षता में सुधार करते हैं, बल्कि बैरियर गेटों से वाहनों के टकराने की पहले की लगातार घटनाओं को भी काफी हद तक कम कर देते हैं। तो स्मार्ट एएनपीआर प्रणाली में कौन सी वाहन दुर्घटना-रोधी तकनीकों का उपयोग किया जाता है?

वाहनों के लिए दरवाजे, बाहरी पार्किंग स्थल या भूमिगत पार्किंग प्रवेश और निकास द्वार पर एएनपीआर प्रणाली स्थापित करें। एएनपीआर कैमरे प्रवेश करने या जाने वाले वाहनों को पकड़ते हैं और रिकॉर्ड करते हैं, फिर उन्हें मुक्त करने के लिए बूम बैरियर को सक्रिय करते हैं, जिससे उपयोगकर्ता के किसी भी संपर्क के बिना त्वरित प्रवेश और निकास की अनुमति मिलती है। एएनपीपीआर प्रणाली प्रत्येक वाहन के लिए पार्किंग समय की गणना और सीमित करने के लिए इलेक्ट्रिक बैरियर, एक्सेस कंट्रोल टर्मिनल, मैट्री रिकग्निशन, कॉइल डिटेक्टर और अन्य एक्सेस उपकरण को एकीकृत करती है। इसमें चोरी-रोधी और स्किप-रोधी कार्य भी शामिल हैं, जो प्रवेश और निकास द्वारों से गुजरने वाले वाहनों की अधिक प्रभावी पहचान और प्रबंधन को सक्षम बनाता है।

1. प्रेशर वेव एंटी-स्मैशिंग डिवाइस

बाधा निवारण और प्रभाव निवारण के रूप में भी जाना जाता है, इसमें मुख्य रूप से बाधा निवारण रिटर्न डिवाइस की स्थापना शामिल है। जब बूम बैरियर पोल उतरता है और किसी वाहन या पीट (संपर्क बल को समायोजित किया जाता है) के संपर्क में आता है, तो बूम बैरियर पोल के नीचे रखी रबर पट्टी प्रतिरोध के अधीन होती है। विघ्न निवारण की बुद्धिमत्तापूर्ण वापसी पतन की स्थिति को तत्काल उत्थान की स्थिति में बदल देती है।बूम बाधाकारों या लोगों से टकराने से रोकने के लिए पोल स्वचालित रूप से उठाया जाता है।

इस एंटी-स्मैशिंग डिवाइस में तीन भाग होते हैं--एंटी-स्मैशिंग रबर स्ट्रिप्स, रबर एयर ट्यूब और प्रेशर वेव इंटरप्टर। जब बूम बैरियर पोल नीचे गिरता है और उसका निचला भाग किसी वस्तु से टकराता है, तो रबर वायु ट्यूब दबाव में विकृत हो जाती है, और आंतरिक सील गैस दबाव को दबाव तरंग स्विच सेंसर तक पहुंचाती है। जब प्रेशर सेंसर दबाव का पता लगाता है, तो यह बूम बैरियर पोल के नियंत्रण लीवर को एक संकेत भेजता है, जिससे बूम बैरियर पोल स्वचालित रूप से ऊपर उठ जाता है, जिससे बम बैरियर पोल के स्वचालित रूप से कम होने से होने वाली दुर्घटनाओं को रोका जा सकता है। जब वस्तु हटा दी जाती है, तो रबर ट्यूब का आकार सामान्य हो जाता है, और बूम बैरियर पोल फिर से नीचे आ जाता है।

2. इन्फ्रारेड एंटी-स्मैश

यह विधि प्रवेश और निकास बूम बैरियर गेट के दोनों किनारों पर अवरक्त विकिरण उपकरणों को स्थापित करने के लिए है। जब गेट पोल को नीचे किया जाता है, यदि कोई वाहन प्रवेश करता है और अवरक्त किरणें अवरुद्ध हो जाती हैं, तो गेट पोल को स्वचालित रूप से ऊपर उठाने के लिए एक सिग्नल भेजा जाएगा, और प्रतिक्रिया त्वरित होगी।

3. टूटने से बचाने के लिए ग्राउंड सेंसर कॉइल

ग्राउंड सेंसर कॉइल्स (जिसे इंडक्शन कॉइल्स या वाहन डिटेक्शन कॉइल्स के रूप में भी जाना जाता है) पार्किंग बैरियर सिस्टम में एक सामान्य वाहन डिटेक्शन तकनीक है। उनका एंटी-स्मैशिंग फ़ंक्शन मुख्य रूप से वाहनों की उपस्थिति और गति का पता लगाता है, यह सुनिश्चित करता हैबूम बाधाखंभा दुर्घटनावश गिरकर वाहनों या पैदल यात्रियों पर नहीं गिरेगा। ग्राउंड सेंसिंग कॉइल मुख्य रूप से विद्युत चुम्बकीय प्रेरण पर निर्भर करते हैं, वाहनों के कारण होने वाले अधिष्ठापन परिवर्तनों का पता लगाते हैं और बूम बैरियर पोल को ऊपर उठाने और कम करने को नियंत्रित करते हैं। उनके मुख्य लाभ स्थिरता और कम लागत हैं, लेकिन पैदल चलने वालों का पता लगाने में असमर्थता की भरपाई के लिए उन्हें अन्य सेंसर (जैसे रडार और इन्फ्रारेड) के साथ जोड़ा जाना चाहिए।

4. रडार एंटी-स्मैशिंग

बूम बैरियर रडार एंटी-टकराव तकनीक मुख्य रूप से वास्तविक समय में बैरियर के नीचे बाधाओं या चलती वस्तुओं का पता लगाने के लिए रडार सेंसर का उपयोग करती है, जिससे बूम बैरियर पोल को गिरने से रोका जा सकता है और अगर वाहन या पैदल यात्री पूरी तरह से इसे पार नहीं कर पाए हैं तो टकराव हो सकता है। आमतौर पर उपयोग किए जाने वाले 24 गीगाहर्ट्ज या 77 गीगाहर्ट्ज रडार विद्युत चुम्बकीय तरंगों को प्रसारित करते हैं और नीचे की वस्तुओं की दूरी, गति और गति की दिशा का पता लगाने के लिए परावर्तित संकेत प्राप्त करते हैं।बूम बाधा. परावर्तित तरंगों की आवृत्ति परिवर्तनों का विश्लेषण करके, रडार यह निर्धारित करता है कि कोई वस्तु आ रही है या पीछे जा रही है, स्थिर बाधाओं (जैसे पार्क किए गए वाहन) और चलती वस्तुओं (जैसे पैदल यात्री और पालतू जानवर) के बीच अंतर करती है।